Nagpur’s ambitious Ajni twin cable-stayed bridge project has reached a critical phase with the successful launch of bridge segments and the ongoing installation of high-tensile cables. This significant infrastructure undertaking, aimed at enhancing connectivity between South and Central Nagpur, marks a vital step forward in the city’s urban development. The progress highlights the concerted efforts to modernize Nagpur’s transport network.

The Rs 332-crore project, often referred to as ‘Laxman Jhula’, is being executed by the Maharashtra Rail Infrastructure Development Corporation (MRIDC) to replace the existing 125-year-old British-era Ajni railway overbridge. So far, eight out of the 28 planned segments for the first cable-stayed span have been successfully launched, complemented by the installation of three pairs of high-tensile cables. The project is being carried out in phases to minimize traffic disruption, with the first three-lane carriageway intended to initially handle two-way traffic.

While the initial deadline for the first phase of the bridge was reportedly missed, the current commencement of cable installation represents a major structural achievement for the asymmetrical cable-stayed design. This development is poised to significantly alleviate traffic congestion and streamline commutes, reflecting Nagpur’s continued commitment to robust infrastructure upgrades. For ongoing updates on Nagpur’s evolving urban landscape and public initiatives, readers are encouraged to visit Nagpur Insider.

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अजनी ट्विन केबल-स्टेयड ब्रिज परियोजना नागपुर में महत्वपूर्ण पड़ाव पर पहुँची

नागपुर की महत्वाकांक्षी अजनी ट्विन केबल-स्टेयड ब्रिज परियोजना ने पुल के खंडों को सफलतापूर्वक लॉन्च करने और उच्च-तन्यता वाले केबलों की स्थापना के साथ एक महत्वपूर्ण चरण में प्रवेश कर लिया है. दक्षिण और मध्य नागपुर के बीच कनेक्टिविटी बढ़ाने के उद्देश्य से शुरू की गई यह महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचा परियोजना, शहर के शहरी विकास में एक महत्वपूर्ण कदम है. यह प्रगति नागपुर के परिवहन नेटवर्क के आधुनिकीकरण के लिए किए जा रहे ठोस प्रयासों को उजागर करती है.

332 करोड़ रुपये की यह परियोजना, जिसे अक्सर ‘लक्ष्मण झूला’ के नाम से जाना जाता है, महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (MRIDC) द्वारा 125 साल पुराने ब्रिटिश-युग के अजनी रेलवे ओवरब्रिज को बदलने के लिए निष्पादित की जा रही है. अब तक, पहले केबल-स्टेयड स्पैन के लिए नियोजित 28 खंडों में से आठ को सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया है, और उच्च-तन्यता वाले केबलों के तीन जोड़े स्थापित किए गए हैं. यातायात बाधित होने को कम करने के लिए यह परियोजना चरणों में पूरी की जा रही है, जिसमें पहले तीन-लेन कैरिजवे का उपयोग शुरू में दो-तरफा यातायात के लिए किया जाएगा.

हालांकि पुल के पहले चरण की प्रारंभिक समय-सीमा कथित तौर पर चूक गई थी, केबल स्थापना की वर्तमान शुरुआत असममित केबल-स्टेयड डिज़ाइन के लिए एक प्रमुख संरचनात्मक उपलब्धि का प्रतिनिधित्व करती है. यह विकास यातायात की भीड़ को काफी कम करने और यात्रा को सुव्यवस्थित करने के लिए तैयार है, जो मजबूत बुनियादी ढाँचे के उन्नयन के लिए नागपुर की निरंतर प्रतिबद्धता को दर्शाता है. नागपुर के बदलते शहरी परिदृश्य और सार्वजनिक पहलों पर नवीनतम अपडेट के लिए, पाठक नागपुर इनसाइडर पर जा सकते हैं.